Жените, каращи мотоциклети по улиците на Техеран, е най-новият знак за обществената промяна в Иран

ТЕХЕРАН, Иран (AP) — Когато Мерат Бехнам за първи път събра задоволително храброст да кара своя жълт скутер през задръстените улици на иранската столица до кафенето, което ръководи, трафикът не беше главната й грижа.

Вместо това тя се препаса поради неодобрителни погледи, словесно принуждение и даже да бъде спряна от полицията за това, че е жена, караща мотоциклет в Техеран, нещо, което от дълго време не се гледаше с око от хардлайнерите и консервативните духовници в Иран.

Но Бехнам, на 38 години, се оказа необятно призната по пътя – и част от по-широко преразглеждане от страна на дамите по отношение на публичните упования в Иран.

Това не е всеобхватно, изключително откакто твърдолинейни политици приканват законите за хиджаба или забрадките да бъдат наложени, защото Иран предприе репресии против интелектуалците след 12-дневната война сред Иран и Израел през юни – само че това в действителност съставлява смяна.

„ Това беше огромна работа за мен “, сподели Бехнам пред Асошиейтед прес, откакто отиде до нейното кафене неотдавна. " Наистина не знаех по какъв начин да постъпя. В началото бях много уплашен, само че последователно методът, по който хората се отнасяха с мен и техните реакции, ме насърчиха доста. "

„ Изложени напразно “

Две неща в предишното не позволяваха на дамите да карат мотоциклети или скутери. На първо място, полицейските разпореждания на езика фарси в Иран съответно се отнасят единствено за „ мардан “ или „ мъже “, които могат да получат лицензи за мотоциклети. Това е доста характерна за пола дефиниция на фарси, който като цяло е граматически безпристрастен по пол език.

„ Този въпрос не е нарушаване, а закононарушение и моите сътрудници ще се оправят с тези лица, защото никоя от тези дами сега няма шофьорска брошура и ние не можем да действаме против закона “, сподели военачалник Абулфазл Мусавипур, шеф на пътната полиция на Техеран, в отчет, изнесен от полуофициалната новинарска организация ISNA през септември.

Има и културният аспект. Въпреки че дамите към този момент могат да заемат работа, политически постове и лиценз за автомобил, след Ислямската гражданска война от 1979 година страната наложи строго консервативно, шиитско ислямско схващане за държанието на дамите. Това включва наложителния закон на Иран за носене на хиджаб, който провокира всеобщи демонстрации през 2022 година след гибелта на Махса Амини, за която се твърди, че е била арестувана за това, че не е носила кърпа по усета на управляващите.

В вярванията на някои консервативни духовници и хардлайнери жена, караща скутер или мотоциклет, е „ tabarruj “ или прекалено фукане с хубостта си, неразрешено от исляма.

„ Поддържането на уместно покритие за дамите, до момента в който карат мотоциклет, е доста значимо “, сподели твърдолинейният законодател Мохамад Серадж пред полуофициалната новинарска организация ILNA през септември. „ Жена, която седи на мотоциклет, не може да поддържа скромното облекло, което се чака от нея, защото и двете й ръце са заети с ръководството на автомобила и тя е изложена напразно. “

Избягване на такси за тапи

За мнозина възбраната за мотоциклети се сблъсква непосредствено с действителността на улиците на Техеран, препълнени с почти над 4 милиона коли и още 4 милиона мотоциклета по пътищата на ден. В продължение на десетилетия дамите във всеобхватния черен чадор можеха да бъдат видени да карат странично седло на мотоциклети, ръководени от мъже.

Но откакто дамите започнаха да се отхвърлят от хиджаба, повече дами започнаха да поемат риска и да карат мотоциклетите си и през Техеран, заобикаляйки таксите за тапи, налагани на коли, които костват над 20 милиона риала ($20) на месец. Въпреки че към момента съставляват дребен % от общия трафик, тяхното наличие на пътя става все по-често срещано.

„ Тук няма политически манифест или обществен дневен ред “, сподели Бехнам. „ Просто защото работното ми място е в центъра и трябваше да пътувам всеки ден от (западния квартал на) Сатархан, трафикът там – и казусът с паркирането, плюс рестриктивните мерки в зоната за придвижване – ме подлудяваха. “

„ Символ на избор и самостоятелност “

Но за други това е политически въпрос. Има спекулации, че администрацията на реформаторския президент Масуд Пезешкиан, който водеше акция за отвореност към Запада преди войната, може да се опита да промени наредбите, с цел да разреши на дамите да бъдат лицензирани. Реформистите – тези, които се стремят да трансформират теокрацията на Иран от вътрешната страна – също приканиха за смяната.

„ Време е да преминем през невидимите стени на културни преценки и бюрократични правила “, сподели вестник Shargh през септември. „ За дамите карането на мотоциклет не е просто метод за пътешестване, а знак на избор, самостоятелност и равностойно наличие в обществото. “

Бенъм споделя, че карането на мотоциклета й е дало и първото позитивно взаимоотношение, което е имала с полицията.

" За първи път служител на реда - в действителност пътен чиновник - ме накара да се усещам насърчена и по-сигурна. Усещах, че има някакъв тип поддръжка ", сподели тя. „ Дори когато ме предупреждаваха, те бяха механически – като да вземем за пример къде да паркирам, да не върша избрани неща или постоянно да нося каска. “